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空间大、面子足,价格还不到15万!2019年这5款车你要重点考虑!

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编辑:钟祥乐车网 来源:-

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文 | 耳背背


听说,北方人开车回家过年

首选奥迪A4L和大众帕萨特这样的中型车


只要你开着这样的车回到老家

稳稳当当往那里一停

哪怕你啥都没干

在老人家眼里,你都是最有出息的孩子



否则,即便你开的是辆很拉风的跑车出去炸街

在老人家看来,也只会觉得你很吵


不过,大部分大家所熟知的B级车

比如迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁

没有20万

一般开不回家

这对买人生第一辆车但是对空间要求高的朋友来说

显得不太友好


今天,小编就介绍几款价格比较友好的B级车

既能满足你的空间需求

还能一定程度上满足你的面子需求


 

吉利博瑞

指导价:11.98-17.98万元


博瑞是近年来,自主品牌中少有的优秀中型轿车。


它是吉利3.0时代的首款旗舰车型,无论是外观设计,还是内饰风格,都瑶瑶领先其他自主品牌车型,成为国产中级车的标杆。


2016年,博瑞全年销量,取得了国内车市B级车市场第九的成绩,打破了B级车往往是合资车独大的局面,让自主品牌也有了可以拿得出手的中型车。


2018年,博瑞GE系列上市,它有两个版本,分别是插电混合动力PHEV车型,和轻度混合动力MHEV车型。


至此,博瑞家族更加壮大,实现了吉利对燃油动力、插电式混动和轻度混合动力的全面覆盖,打造出了动力最全的B级车阵容。


作为吉利主打豪华商务这一细分市场的新博瑞,整体而言,散发出一股沉稳的气息。



外形上,水波涟漪的前进气格栅,着实让很多人感到惊艳。内饰上,虽然做工简单,但也还算耐看。


动力上,新博瑞有1.8T涡轮增压和2.4L自然吸气,两款发动机选择。


其中,代号为4G18的1.8T发动机,是吉利自主研发的G-Power 第二代机型,代表着目前吉利自主研发技术的最高水准。



这款发动机的最大功率135kw,最大扭矩300N·m,在动力参数上跟20万以上的主流合资B级车并没有明显的差距。


不过,实际油耗表现不够给力,并不如吉利宣称的那样具备燃油经济性,有些车主表示,开着空调时,油耗能达到14个左右。


另外,新博瑞采用的不再是国际知名的DSI变速器,而是采用了现代旗下派沃泰的6AT变速箱。


这种变化,让部分人认为吉利对品质的要求下降了,不再像第一代博瑞那样可以成为吉利品质的象征了。


不过,从驾驶感受来看,这款变速器和吉利自主研发的发动机,配合得还是挺有默契的。


换挡平滑,整体驾驶质感更偏轻盈,操控更灵活,还是挺适合年轻人考虑的。



红旗H5

指导价:14.98-19.58万元


如果说,吉利是民营界的大佬,那红旗绝对是国企一哥。


作为含着金汤勺出生的共和国长子,红旗的旗下的轿车一直以来,都是高高在上,遥不可及的。


而H5,就是红旗放下身段,向普通老百姓释放诚意的一件作品。



外观上,红旗这次的设计,相当成功。


国内的汽车市场,长期以来最为人所不喜的,便是外观抄袭,比如陆风X7对路虎极光的“借鉴“,众泰SR9对保时捷M的模仿……


而脱离一汽,急于转型的红旗,绝对不能再走这样的老路了,于是,它就在独立后,设计出了这款外观极具辨识度的产品。


尤其是红旗标志性的扇形直瀑式进气格栅,再加上红旗徽标和汉字“红旗”,在车来车往的洪流中,气势十足,独具一格。


内饰上,H5的风格优秀,做工精细,总体档次感很强。


不过,略微有些美中不足的是,H5的整个中央控制台基本上都是触控式按键,这种按键向来存在着反馈不够迅速,反应不够灵敏的短板。



这种设计,对于有秘书、助手帮忙的人来说,不是什么大问题,但对于寻常用户来说,就有牺牲实用性以强行提高科技感之嫌了。


动力选择上,H5全系搭载1.8T发动机,匹配爱信的第三代6AT变速箱。


从参数来看,137kW的最大功率、250N·m的峰值扭矩,并不优秀,实际表现也并不算亮眼。不过动力输出即便不够强劲,却也不急不躁,平顺安稳。


看上去,H5似乎牺牲了运动感,让人略有遗憾,但也得到了良好的乘坐体验,反而符合普通家庭对乘坐质感的需求。



此外,H5与马自达阿特兹共用底盘,是同平台产物。


但它的底盘调教更偏舒适家用一些,并不如阿特兹那样具有很强的运动基因。


在2017年的CCPC(中国量产车性能大赛)中,红旗H5一举夺得了场地计时赛长距离经济燃油性测试两个子项目的冠军,从40个品牌、53款车型中脱颖而出。


再加上从前只能在天安门前出现的红旗品牌加持,可以说面子、里子都到位了!



长安睿骋CC

指导价:8.99-13.89万元


睿骋CC是长安4.0时代的开山之作,基于长安最新P3平台打造。


外形上,蝶翼式的进气格栅,乍看之下和雷克萨斯的前脸有点像,但在细节处还是做出了改变。



内饰上,大面积应用软包材质,整洁精致的缝制线条,结合环抱式驾驶座舱,的确带来了高质感的享受。


配置上,睿骋CC还算周全,如直接式TPMS胎压监测、LDW车道偏离预警系统、PAB主动刹车预警、TSR限速标志识别功能等安全配置,基本都有搭载。


此外,睿骋CC的“飞屏互动”智能交互技术,可以让两块10.25寸屏幕可以实现导航、音乐、电话等信息交互,人机交互既方便,又顺畅。



动力上,睿骋CC只有一款1.5T涡轮增压发动机可选,匹配6挡手动变速箱,和爱信6挡手自一体变速箱,最大功率115kW,峰值扭矩225N·m。


这个动力参数,够用是够用了,但在同级别车型的动力总成面前,并没有太大优势。


此外,结合它的整体表现,再看它的价格区间,就会发现睿骋CC的售价,大概是所有B级车中最厚道的了。


广汽传祺GA6

指导价:10.28-19.68万元


作为广汽乘用车旗下的中级代表,现款传祺GA6于2014年推入市场,这几年来,它的口碑不错,但销量凑合。


外观上,GA6延续传祺翼云家族设计,略带轿跑的影子。内饰上,布局简洁,金属拉丝搭配黑色面部,营造出了高格调的氛围。



动力上,从前期的1.6T、1.8T,再到新增的1.5T黄金小排量,GA6的动力版本,能够满足不同用户的不同需求。


不过,现款GA6还停留在2016款版本上,是基于最早的GA5车型的平台打造而来,至今悬架系统还能看到它的技术原型——阿尔法·罗密欧166的影子。


不过, 据悉,全新换代的GA6将于今年9月上市


它基于传祺第二代GS5车型打造,无论是在车身尺寸、内饰配置,还是动力系统、底盘调教方面,都有了很大的升级,感兴趣的朋友可以稍微等等。


现代名图

指导价:12.98-16.98万元


现代名图,大概是裸车价格在15以内最便宜的合资B级车了,顶配车型也不到17万,再加上部分地区2-3万的优惠价,性价比相当高。


近几年,在其他合资品牌价格下压、自主品牌产品力提升的双重压力下,现代不得不调整售价,通过更低的价格来抢夺市场。


当然,名图到底值不值得入手,不能只看价格,还得看它的产品力。


名图是从2013年开始进入国内市场,最近的一次改款是2017年4月。所以,内饰上,名图中规中矩,没有当下主流的科技感之风,不过也稳重大气。



外观上,名图身上有很明显的韩式设计风格,精致有余,耐看不足,和同为现代旗下的菲斯塔相比,略显普通。


配置上,除手动挡以外,名图全系标配倒车影像、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动及进入系统,还搭载了同级独有的CarPlay & CarLife两套智能互联系统。


在提升车辆产品格调方面,现代一向很舍得下本钱。


动力上,名图有1.8L143马力的自然吸气发动机,和1.6T 175马力的涡轮增压发动机,两个选择。


其中,前者分别匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱,后者匹配7挡双离合。



从各方面来看,名图似乎没有什么致命缺点,但美中不足的是,名图的车噪很大


据很多车主反馈,当车速上了80km/h以后,往往需要借助音乐来掩盖胎噪,可见车辆的精密性算不上太好。



有人可能会疑惑,用15万买B级车的低配或中配,为什么不用15万买A级车的顶配?


原因有三个!


首先,一般情况下,B级车的低配并不那么低,因为级别上去了,基础配置也会相应丰富不少。


第二,从造车工艺、制造标准来说,高级别的车型,车身结构和安全性更高。


第三,当然是因为B级车体型更大,空间更大,面子更足。


在今天介绍的这5款车中,除了传祺GA6在轴距上略有不足,吉利博瑞红旗H5的内部空间都相当大,与一线豪华品牌差距并不大。



所以啊,小编建议,能选高一级别就别选第一级别的,反正年终奖都拿到手了,还不赶紧奖励自己一下!


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